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近日，在深圳市政协六届十七次主席会议上，广东省省委副书记、深圳市委书记马兴瑞表示，深圳未来有两项意义重大的改革，其中一项就是“再造一个新深圳”，要在原特区外再打造一个新深圳还是有可能的。
再造新深圳！东进ING！
来自中国（深圳）综合开发研究院的统计数据显示，当前，深圳东部经济总量是西部的55%、地均生产总值是西部的44%、地均人口密度是西部的48.5%，皆为西部的一半左右。
过去30多年，深圳发展一路向西，城市格局已然失衡。面向未来，深圳要继续发力奔跑，实现可持续发展，主力必须掉头向东。东进战略实施，正当其时。
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经济发展，交通先行。路通了，财富也就通了。而这财富的道路，还将从深圳通向惠州。
《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020年）》提出，要全力推进10大战略通道、6条铁路、14条地铁建设，加快构建东部海陆空铁综合交通体系。实现“10、30、60交通圈”，即10分钟进入快线路网体系，30分钟抵达市中心区，60分钟抵达深圳市全域及莞惠河汕中心城区。
另外近期，深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案确定！厦深高铁“公交化”列车停靠惠州南站，每天14趟！惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站，从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站。
以前，从龙岗来惠阳很近，很快。未来，等交通建设完成后，从深圳市区罗湖、福田等地来惠阳，也将很近，很快！那些在临深买了房的朋友们，回家越来越方便了！
惠州利好
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近日，在深圳市政协六届十七次主席会议上，广东省省委副书记、深圳市委书记马兴瑞表示，深圳未来有两项意义重大的改革，其中一项就是“再造一个新深圳”，要在原特区外再打造一个新深圳还是有可能的。
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来自中国（深圳）综合开发研究院的统计数据显示，当前，深圳东部经济总量是西部的55%、地均生产总值是西部的44%、地均人口密度是西部的48.5%，皆为西部的一半左右。
过去30多年，深圳发展一路向西，城市格局已然失衡。面向未来，深圳要继续发力奔跑，实现可持续发展，主力必须掉头向东。东进战略实施，正当其时。
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经济发展，交通先行。路通了，财富也就通了。而这财富的道路，还将从深圳通向惠州。
《深圳市实施东进战略行动方案（2016-2020年）》提出，要全力推进10大战略通道、6条铁路、14条地铁建设，加快构建东部海陆空铁综合交通体系。实现“10、30、60交通圈”，即10分钟进入快线路网体系，30分钟抵达市中心区，60分钟抵达深圳市全域及莞惠河汕中心城区。
另外近期，深圳至汕尾捷运化列车运营编组方案确定！厦深高铁“公交化”列车停靠惠州南站，每天14趟！惠州南站作为始发站和终点站，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车从惠州南站开至福田站、深圳北站，从福田站深圳北站各安排一趟列车开至惠州南站。
以前，从龙岗来惠阳很近，很快。未来，等交通建设完成后，从深圳市区罗湖、福田等地来惠阳，也将很近，很快！那些在临深买了房的朋友们，回家越来越方便了！